轩逸凭啥卖那么好?第14代轩逸给你答案

  • 时间:
  • 浏览:0

请问:2018年卖得最好的乘用车是哪些?是是由于你猜大众朗逸?哈弗H6?没办法 恭喜你……答错了。

东风日产轩逸2018年累计销售46.720万辆,在国内竞争最激烈的紧凑型轿车市场,凭借去年底的优惠发力,以轻微优势超越大众朗逸,学会英语乘用车市场销量冠军。之后截止2019年4月,轩逸在华累计销量已突破50万……

如今这位“家轿王”迎来了被委托人的第14代革新,新产品哪些升级、又哪些遗憾、还可利于够持续事先的销量水平?不如跟我的体验同時 了解一下。

在正式聊第14代轩逸事先,想先和我们都都我们都都探讨下轩逸到底是靠哪些俘获没办法 多中国家庭用户的?

为此我走访了两家东风日产4S店,去和卖车的销售顾问、保养的车主了解事先,基本可利于够概况为:

1是更更费油,日常用车成本低,养辆车不不有太少经济负担;

2是空间大、坐沙发,买轿车还完会 为了多追求舒适性;

3是皮实耐用,三大件靠得住、省心,别四天 两头出毛病;

还有一阵一阵要的其他太少我优惠(优惠3万起步难以抵抗),毕竟你三种级别产品竞争过于激烈,产品力相差不太少的清况 下,是是由于谁性价比更高,谁就赢了。

不知是是由于你买1公里家用轿车最关注的又是哪些呢?下面我们都都我们都都也会继续看看第14代轩逸在上述哪些方面又是怎样的表现。

第13代轩逸

第14代轩逸

作为换代车型,整车经过重新设计,和上一代轩逸有很大的不同。采用了日产最新的设计语言,完会 太少当下流行的设计元素,看起来更新潮、完会 运动范儿。但设计这东西另一有一个 太少我主观审美的事儿,还是放几张图片我们都都我们都都感受一下。

是是由于从图中不须能明显感受出第14代轩逸在尺寸上的变化,看数据一句话会发现整体变化完会 小。简单来说太少我更长(车长+10mm、轴距+12mm)、更宽(强度+55mm)、更矮(强度-56mm)。

尤其是站在车后面 看时,视觉效果看起来也会更宽。在强度方面,包括丰田卡罗拉在内的竞品也完会 降低,除了能营造更动感的设计效果,也利于更好的驾驶操控性。但对于空间会哪些影响吗?我们都都我们都都后面 会找位小姐姐来体验下。

坐进车内,全新内饰设计也一改事先的面貌,双色设计且皮质包裹单的中控台、各种双缝线针脚、座椅的菱形点缀……整体营造的氛围着实不错,不比天籁差几个。

按键及旋钮的做工和质感不错,也易于上手操作。有一有一个 空调出风口的设计很讨人喜欢,我被委托人非常爱用另一有一个 的空调出风口。不仅可利于够很随意自由地调节出风强度(比如处置开车时吹胳膊),之后旋转后面 的小旋钮也可利于够控制空调开闭。

作为轩逸畅销的优势亮点,我们都都我们都都先来感受下新车的乘坐空间。上图的小姐姐身高170cm,前排调好适合她驾驶的前后位置,坐到后排,腿部足够一掌以上的距离,头部能有有一有一个 拳头的空间。

和同级产品去比腿部空间一句话,我们都都我们都都完会 会哪些现象,何况第14代轩逸又经过了加长。反而我们都都我们都都的座垫是是否是够长、是是否是靠“偷”座垫的长度来制造宽敞的腿部空间,以及车内的横向强度是是否是够宽,哪些更值得关注,是是由于会直接影响乘坐的舒适性和三人乘车的清况 。

着实无论是从我的乘坐感受,还是从上图小姐姐的乘坐清况 来看,座垫足够长,对大腿的承托并没办法 现象,毕竟日产一贯的“沙发座”是是由于得到了不少用户的认可。

这次的座椅官方宣称采用航天零重力理念的人体工学座椅,有NASA认证的护脊座椅内部。柔软的座椅贴合支撑不错,之后头枕也比较软,不过两侧的头枕没办法 调节强度。

还有个不错的点是,所有的车门要是胳膊搭上去能接触到的,完会 软皮质包裹单,触感舒适,利于给人其他高级感。

而强度方面也是这次主打的有一有一个 优势点,更能轻松乘坐有一2被委托人。后面 座椅脚下有离米 有一有一个 手机强度的凸起,这肯定不如平整的放脚方便。但凸起的平台也完会 很宽,岔开腿乘坐现象也没没办法 大。

整体来讲,第14代轩逸在空间和座椅乘坐舒适性上的表现仍然不错,是是由于我们都都我们都都去看车一句话可利于够重点感受一下座椅。

日常高频用到的储物空间方面,挡杆前是个比较大的储物平台,手机横着放、竖着放都没现象,之后有USB口随时充电。即使停车挡杆在P挡时,拿取手机太少我碍手。

挡杆右侧是有一有一个 比较大的杯架,拿取水瓶比杯架在后面 的要顺手,哪怕不放水,放钱包钥匙等杂物也方便,人机工程学设计做得不错。而说到钥匙,挡杆后面 还有个专门可利于够放钥匙的小储物槽。

有另一有一个 的布置主要依赖于出自CMF超模平台的内部优势,把车三种加宽,车内的横向更宽敞。还有太少我把机械手刹变成了脚刹,也释放了不少空间。但话说,是是由于这可利于够布置电子手刹着实更好。

中央扶手箱和同级对手来说不须算小,比上一代轩逸也更大,后面 还有个USB充电口。顺便说下后排是没办法 USB口的,可利于够从这里引线给后排乘客充电。和后面 说的电子手刹一样,能有还是更好的。

最左空调出风口下方的区域,并没办法 再次跳出小储物槽,从家用车的实用强度来说,其他不应该,是是由于放行驶证这些的还是挺方便的。

后备厢大小550L,对于一般日常家用都差太少少,毕竟完会 每天都装得满满的。盖板掀起来是个非全尺寸备胎,应个急还行。

不过有个遗憾时,后排座椅和事先一样还是不到向前放倒,是是由于哪年需要拉个长条东西就悬了。

厂方工程师给我解释是说,哪些功能哪些没办法 ,着实太少我平衡挑选的事儿,我们都都我们都都做过调研显示,用户对于座椅到底可利于够放倒的在意度并没办法 没办法 高,太少不如投入到其他需求更高的配置上。着实完会 道理,没办法 大的销量在这儿,对买与不买似乎没办法 很大影响吧。

关于后备厢的开启,即使在车解锁清况 ,直接扣尾门的开关也是打不开后备厢的,需要拿着钥匙在后备厢旁边才行。是是由于也可利于够从车内按一下按键,尾门就直接打开了。这主要出于安全考虑,处置被恶意开启所处偷盗,考虑挺周全。

配置方面,除了LED自动大灯、富含 智能互联系统的8英寸中央大屏、自动空调、真皮人体工学座椅、胎压监测、倒车影像、6安全气囊等等基本的实用配置之外,更值得说的是安全配置后面 的提升。

第14代轩逸引入了7项NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,简单来说主要包括:碰撞预警、油门误踩纠正、倒车车侧预警、疲劳智能预警、预碰撞智能刹车、变道盲区预警、车道每种预警。其中前4项为同级独有。

作为一款家用轿车来说,再多的安全配置完会 为过,毕竟突然 载的是一家人的幸福。

是是由于用一句话来形容驾驶感受一句话,和事先开日产的车给我感觉一样,还是没办法 顺滑、轻松,很符合居家用车的定位。

第14代轩逸搭载的是第3代HR16发动机,相比上一代轩逸1.6L发动机在动力参数上小幅提升,最大功率102kW、最大扭矩169Nm。在对手太少完会 涡轮增压发动机的时代,轩逸挑选继续做好自然吸气发动机,是是由于会俘获其他不喜欢涡轮增压我们都都我们都都的好感。

着实,在配上CVT无级变速箱,在整个加速的线性感上没了挑。之后在减速 的事先油门调校还是挺灵敏的,比较积极去加速。不过中高速加带速一句话,你三种级别主要几个竞品完会 能我让你足够的快感。但从日常通勤出行的强度来说,这辆车开着还是蛮舒服的。

而油耗也是你三种级别的车我们都都我们都都最关注的点。这次试驾体验活动安排了更更费油赛,冠军成绩为3.6L/50km。是是由于着实更更费油赛不须日常常规操作,为了更更费油很拼之外,厂家给到的综合工况油耗4.9L太少须有一有一个 很高的数字。

OK,回到开头我们都都我们都都说的为哪些轩逸卖没办法 好,还是拿更更费油、空间大舒适、品质来衡量第14代轩逸一句话,着实新产品有了更进一步、更全面的体验提升。那可利于够继续领跑家轿市场、可利于够继续做“家轿王”目前似乎就差最终价格了,我们都都我们都都拭目以待没办法 一款对于整个中国轿车市场、对于东风日产都一阵一阵磅的产品吧,7月见。